고미역 (기후현)
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1. 개요
고미역은 기후현 모토스시에 있는 다루미 철도 다루미선의 역이다. 1958년 미노코미역으로 개업하여, 1984년 다루미 철도 전환과 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 1면 1선의 지상역으로, 역사는 지역 주민에게 개방되어 테라코야, 카페 등으로 활용되고 있다. 2024년 4월 8일부터 단선화 공사로 인해 열차 교환 기능이 사라질 예정이다. 역 주변에는 국도 제157호선, 모토스 시립 토야마 초등학교 등이 있으며, 2022년 지역 활성화를 위해 테라코야가 개설되었다.
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고미역 (기후현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 고미역 |
원래 이름 | 神海駅 |
로마자 표기 | Kōmi-eki |
다른 이름 | 미노고미역 (1984년까지) |
소재지 | 기후현 모토스시 고미 아자 니시노우에 1281-2 |
노선 | 다루미 철도 다루미 선 |
역 번호 | TR13 |
기점으로부터의 거리 | 오가키 기점 23.6km |
개업일 | 1958년 4월 29일 |
폐지일 | 해당 없음 |
운영 주체 | 다루미 철도 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
플랫폼 | 1개 섬식 승강장 |
상태 | 유인역 |
웹사이트 | 다루미 철도 공식 웹사이트 |
통계 | |
1일 평균 승차 인원 (2016년) | 12명 |
인접 역 | |
다루미 철도 다루미 선 | 이전 역: 다니구미구치 (2.0km) 다음 역: 다카시나 (1.6km) |
2. 역사
1958년 4월 29일 일본국유철도 다루미선 다니구미구치~당 역 구간 개통과 동시에 '''미노코미역'''으로 개업하였다.[4] 1971년 3월 31일 짐 취급이 폐지되었고,[5] 무인역이 되었다.[6] 1974년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.[1] 1984년 10월 6일 국철 다루미 선이 다루미 철도로 전환되면서 역명을 '''고미역'''으로 바꾸었다.[4] 1989년 3월 25일에는 다루미 역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.[1] 2024년 4월 8일에는 같은 해 가을에 실시될 단선화 공사에 따라 이 역에서의 회차 및 열차 교환 설정이 없어졌다.
2. 1. 일본국유철도 시대
- 1958년 4월 29일 : 일본국유철도 다루미선 다니구미구치 ~ 당 역 간 개통과 동시에 '''미노코미역'''으로 개업.[4]
- 1971년 3월 31일 : 짐 취급 폐지.[5] 여객 취급은 무인역화.[6]
- 1974년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.
- 1984년 10월 6일 : 일본국유철도 다루미선이 제3섹터 다루미 철도로 전환. 역명을 '''고미역'''으로 전환.[4]
2. 2. 다루미 철도 전환 후
1984년 10월 6일 : 일본국유철도 다루미 선이 다루미 철도로 전환되면서 '''고미역'''으로 역명이 변경되었다.[4]1989년 3월 25일 : 다루미 역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.
2024년 4월 8일: 같은 해 가을에 실시될 단선화 공사에 따라, 이 역에서의 회차 및 열차 교환 설정이 없어졌다.
3. 역 구조
고미 역은 섬식 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[1]
무인역으로, 역사는 지역 주민에게 개방되어 테라코야 등 지역 아이들의 공부방으로 사용[2]되거나 카페로도 활용되고 있다.
과거에는 섬식 승강장 1면 2선의 열차 교환이 가능한 구조였지만, 이용객 감소에 따라 2024년 가을부터 타루미역과 함께 역 구내의 열차 교환 및 신호 설비 철거 공사를 실시하여 1면 1선으로 운영하게 되었다.[7]
4. 이용 현황
연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
---|---|
2011년 | 14명 |
2012년 | 13명 |
2013년 | 12명 |
2014년 | 10명 |
2015년 | 10명 |
2016년 | 12명 |
5. 역 주변
역 주변은 산과 밭으로 이루어져 있으며, 주택은 절 주변 등에 드문드문 있다. 국도 제157호선이 역 근처를 지나간다.
- 모토스 시립 토야마 초등학교
- 메이기 엔지니어링 모토스 공장
- 카미우미 운동장 (야구장)
- 킨린지
- 토야마 우체국
- 오시게야마 등산 입구
- 네오 강
역 앞에 '가미미 역' 버스 정류장이 있으며, 모토스시 시영 버스 모토스 북부선이 운행된다. 이 버스는 모토스시 시청과 바로 모토스 문슈점 방면으로 운행된다.
6. 기타
2022년 5월 지역 활성화의 일환으로 테라코야가 개설되었다.[8][9] 테라코야 수업은 역 구내 살롱 공간(구 역장 사무실)에서[10][8] 주 2회 실시된다.[11][9] 테라코야 운영자는 2021년 3월까지 아사히 신문사 정치부 기자로 일했으며,[9][12] 같은 해 4월 1일 모토스시로부터 "지역 활성화 협력대" 위촉을 받기 위해 퇴직했다.[12]
7. 인접 역
참조
[1]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道 (Weekly History of Public and Private Railways No.26 Nagaragawa Railway, Akechi Railway, Tarumi Railway, Sangi Railway, Ise Railway)
Asahi Shinbun Publishing
2011
[2]
뉴스
【ローカル線物語 鉄道150年】樽見鉄道:駅の一部屋 寺子屋になった
https://www.asahi.co[...]
朝日新聞
2022-09-02
[3]
서적
停車場変遷大事典国鉄JR
[4]
서적
日本鉄道旅行地図帳 ―全線全駅全廃線 7号 東海
新潮社
2008-11-18
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第128号
1971-03-29
[6]
간행물
通報 ●樽見線東大垣駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道총재실문서과
1971-03-29
[7]
웹사이트
樽見鉄道「行き違い設備を撤去」利用者減少で減便ダイヤ改正 {{!}} 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
https://news.railway[...]
2024-02-06
[8]
웹사이트
深刻化する子どもの教育環境格差と、樽見鉄道・神海駅に寺子屋を開講するまで
https://jbpress.isme[...]
日本ビジネスプレス
2022-06-04
[9]
웹사이트
通学も勉強も出来る鉄道 旧駅長室は「寺子屋」、元政治記者の転身
https://www.asahi.co[...]
朝日新聞社
2022-10-01
[10]
문서
(※サロンスペースへの改装は寺子屋を開設する数年前に行われた)
[11]
문서
※寺子屋受講対象は小学生(4 - 6年)と中学生のみ。
[12]
웹사이트
朝日新聞の元政治部記者が地域おこし協力隊として地元に戻り気づいたこと
https://jbpress.isme[...]
日本ビジネスプレス
2022-05-29
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